Hogyan válasszunk garázskaput?
A mai családi vagy társasházak ritkán épülnek garázs nélkül. Ezek bejárata az épület szerves része, kiválasztásakor számos működtetési, biztonsági vagy éppen esztétikai szempontot is figyelembe kell venni.
A házépítés körüli rengeteg döntés meghozatalakor ez éppenséggel elhanyagolható feladatnak tűnik, a helyes működési elvű, tartós autóbejárati rendszer kiválasztása azonban sok későbbi bosszúságtól kímélhet meg bennünket.
Alapvető szempont természetesen az esztétikum és a gazdaságosság. Vagyis a kapu illeszkedjen a ház stílusához, és ne kerüljön túl sokba. Ugyanakkor számos olyan biztonsági és technikai tényezőt is figyelembe kell venni, amelyek nyomán hosszú távon is kifizetődővé válik beruházásunk: a kapurendszer hosszú élettartamú lesz, semmilyen vagy csak kevés karbantartást igényel, és még a legügyetlenebb családtag is könnyen kezelheti. "Egy garázskaput, akárcsak a ház nem-falazati elemeit, általában egy emberöltőnyi időre, azaz 30-40 évre választjuk. Mégis: a csupán néhány évre vásárolt autók beszerzésével jellemzően sokkal többet bíbelődünk" – hangsúlyozza ezzel kapcsolatban Szujó László, a piacvezető magyarországi garázskapu-forgalmazó, a Hörmann Hungária Kft. ügyvezető igazgatója.
A garázskapukat két nagy típusra oszthatjuk. Az 1950-es évek óta gyártott billenőkapuk (ezeket az első ilyen rendszert megtervező amerikai mérnök után Berry-kapuknak is mondják) esetében az egyetlen lapból álló kapu közvetlenül a födém alatt elhelyezett sínrendszerbe fut fel. Az eredetileg az ipar számára kifejlesztett szekcionált kapuk viszont lamellákból állnak, amelyek zsanérokkal csatlakoznak egymáshoz.
A két típus eltérő veszélyforrásokat hordozhat, így eltérő biztonsági berendezésekkel kell rendelkeznie. Az alábbiakban a Hörmann tapasztalatai alapján pontokba szedve foglaljuk össze azokat a tényezőket, amelyeket érdemes figyelembe vennünk garázskapunk kiválasztásakor.
Billenő kapuk esetében
– fontos, hogy legyen olyan védelmi rendszer, amely megakadályozza, hogy bárki becsíphesse az ujját a kapulap és a tok közé,
– legyen legalább 25 mm-es biztonsági távolság a keret és a kapu tartókarja között,
– legyen biztonságos és stabil a kapu mozgásának vezetése,
– a görgők ne tudjanak kisiklani a vezetősínekből,
– védjen valami a kapu lezuhanása ellen, például úgy, hogy az összsúly több rugóra van elosztva, így ha valamelyik rugó el is törik, a többi képes megtartani a nehéz szerkezetet,
– legyen garancia arra, hogy rugótörés esetén a maximálisan felszabaduló erő nem több mint 200 Newton,
– a rugók legyenek biztosítva szétugrás ellen (például a "rugó a rugóban" technika alkalmazásával).
Hozzászólás zárolva.