Az némiképp csalódás, hogy a BKK nem tette ingyenessé a tömegközlekedést a mai napra, pedig ez korábban gyakorlat volt. Ugyancsak nem találtunk infót arról, hogy vidéki nagyvárosaink meglépték volna ezt…
Sétálj!
Mint minden évben, Idén szeptember 16-án kezdődött és ma zárul az Európai Mobilitási Hét, amelynek célja, a környezetbarát és fenntartható városi közlekedés népszerűsítése.
Tavaly 292 település vett részt hivatalosan a programokban, amivel Magyarország - közel ötven ország versenyében - a harmadik helyen végzett.
Sajnos idén a járvány miatt nincsenek ezzel kapcsolatos rendezvények, de számos online kezdeményezés segíti a szemlélet beépülést a mindennapokba.
Ilyen pl. a BKK Gyalogostérképe, ami mutatja hány perc alatt sétálhatsz el egyik pontból a másikba – ami testednek is jót tesz.
Cél a karbonsemlegesség!
A kampány egy összeurópai kezdeményezés része, amely kifejezetten az ésszerű közlekedés gazdaságnövelő hatásaira helyezi a hangsúlyt a kerékpárutak folyamatos építésével, a közösségi és az elővárosi közlekedés szolgáltatásainak fejlesztésével.
Az idei év mottója: „Klímabarát közlekedés mindenkiért”. Ez tükrözi azt a nagyszabású európai tervet, amely kontinensünket 2050-re karbonsemlegessé szeretné tenni és amely az Európai Zöld Megállapodás (European Green Deal) fontos eleme. A téma ezen felül nagy hangsúlyt fektet a kibocsátásmentes közlekedés hozzáférhetőségére és a minden európai polgárt bevonó keretelvek kidolgozására.
A klímaváltozás és az azzal járó környezeti hatások – áradások, aszályok és hőhullámok – jelentik az egyik közvetlen fenyegetést az európai polgárok jólétére. A globális felmelegedés 1,5°C alatt tartását célzó Párizsi Megállapodás értelmében elengedhetetlen, hogy 2050-re karbonsemlegessé váljon Európa. Az európai városok éghajlati, földrajzi és társadalmi-gazdasági különbségei ellenére lehet olyan lépéseket tenni, amelyek elősegítik a zéro kibocsátású és mindenki számára nyitott városi környezet létrehozását.
A hosszú távú stratégia eredménye ugyan csak a távoli jövőben lesz kézzelfogható, a környezetszennyezést, a szén-dioxid-kibocsátást vagy a forgalmi torlódások csökkentését célzó közvetlen intézkedések hatása azonnal érezhető. A városokban és azok körül kialakuló forgalmi torlódások jelenleg évente majdnem 100 milliárd eurót emésztenek fel, ami az EU GDP-jének egy százaléka. Ezenfelül körülbelül 400 000 korai elhalálozás tudható be közvetlenül a légszennyezésnek. A hosszú távú intézkedések bevezetése – például a gyaloglás vagy a kerékpározás népszerűsítése, az alacsony kibocsátású vagy karbonsemleges tömegközlekedés támogatása – tehát azonnali pozitív hatásokkal jár.
Vannak követendő példák: országos vonatkozásban Luxemburg már teljesen ingyenessé tette a tömegközlekedést; de igaz ez néhány európai városra is, mint Dunkerque, vagy Tallin.
