Egy magyar autódizájnernő az Audinál – interjú

Hogyan jött az autóiparon belül épp a felnitervezés?

• Mindig úgy gondoltam magamra, mint univerzális tervezőre. Mint autódizájner, egyaránt terveztem már interiőrt, exteriőrt, és ez a lehetőség jó kihívásnak ígérkezett akkor, amikor a Volkswagennél kezdtem dolgozni. Az Audihoz már úgymond szakértőként kerültem és egyelőre maradtam is ezen a területen.

Rögtön e-autókkal kezdtél vagy hagyományos hajtású autókra is terveztél felniket?

• Hagyományos autók és e-autók is voltak már a kezdetektől a projektek között. Az első szériagyártásba kerülő tervem a Volkswagen Touareghez készült. Az Audi e-tron volt az első elektromos dizájn, amit készítettem.

Tapasztalataid alapján ma mennyire vannak jelen a nők az autóipar formatervezői és egyéb területein?

• Még mindig nincsenek elegen! Szerencsére a tendencia azt mutatja, hogy minden, korábban férfiasnak tartott iparágban is egyre több a nő. De sajnos az autóiparon belül még nem történt robbanásszerű változás ezen a téren. Az egész exteriőr csapaton belül negyven férfi van és velem együtt három nő.

Ha éppen nem felniket tervezel, mivel töltöd az időt?

• Nagyon sok mindent szeretek csinálni! Főleg olyat, ami autókhoz is köthető! Szeretek autóversenyekre járni, legyen szó Forma-1-től vagy oldtimer rally-ról. A legújabb hobbim a YouTube csatornám készítése és az ezzel járó kreatív munka, mint például a videóim szerkesztése, vágása, és a fényképezés. Imádok utazni, és az is fontos számomra, hogy visszaadjak a tudásomból, tapasztalatomból, ezért fiatalokat is mentorálok. Szükség van jó szakemberekre és több nőre is a szakmában.

Milyen céllal indítottad el a Girlslovescars blogot, videócsatornát és a közösségi felületeidet?

• Két célom volt: az első, hogy megmutassam az autós világ női oldalát is. Szeretném a lányokat inspirálni és bebizonyítani számukra, hogy az autódizájn lehet női szakma is. A blogon szeretnék olyan nőket bemutatni, akik fontos szerepet játszottak vagy játszanak az autós világban: tervezők, versenyzők, technikai úttörők. Úgy gondolom, hogy ez egy olyan vonal, amiről kevesen tudnak. A másik pedig, hogy kevés olyan felület van, ami a dizájn irányából közelíti meg az autóipart. Úgy látom, van potenciál abban, ha egy szakmabeli, az autóipar belső berkeiben jártas nő a történelmi hátteret is hozzáadva mesél az autókról, autótervezésről.