Jelentős átalakuláson mentek keresztül az összehasonlító-portálok 2004. évi megjelenése óta a magyarországi kötelező biztosítási díjak. Az autósok aktivitásának köszönhetően 2004 és 2011 között a díjak mintegy harmadukra zuhantak. A biztosítók által túlzásba vitt árverseny azonban 2010-re megbosszulta magát, a kötelező kampányt eltörölték, és a díjak erős emelkedésbe kezdtek. A biztosítás.hu legfrissebb adatai azt mutatják, hogy az elmúlt hat évben töretlen díjemelkedés jövőre is folytatódik. Az is igaz ugyanakkor, hogy az emelkedő díjak még mindig elég messze vannak a 2004. évi induló szintjüktől (a majd 45 ezer forinttól).
Mennyi lesz a kötelezőm díja?
Öt, de akár tízezer forint feletti éves emeléssel is találkozhatnak a még december 31-ei biztosítási évfordulóval rendelkező autósok, ha rátekintenek jövő évi kötelező díjukra. A mintegy egymillió érintett autósnak ugyanis szinte kivétel nélkül emelkedő díjakat ajánlanak novemberben biztosítóik. A díjemelkedéseket elkerülendő az autósoknak újra aktivizálniuk kell magukat. A díjak ellenőrzésére várhatóan november 3-ától kezdődhet, ekkortól lesznek ugyanis teljes egészében elérhetőek a díj-összehasonlító kalkulátorok az online alkuszi portálokon. A biztosítóváltásra december 1-jéig van idejük az autósoknak.
De miért emelkedik a díj?
Joggal merül fel a kérdés, hogy ha a biztosítók egyszer már le tudták csökkenteni díjaikat egy egészen alacsony szintre, most mi annak az oka, hogy ismét dinamikus emelkedéssel kell az autósoknak számolniuk? A magyarázat szerint az alkatrészárak és a javítói óradíjak hihetetlen magasságokba emelkedtek az elmúlt években. Ez nyilván jelentősen megnövelte a biztosítók költségeit, a 18 ezer forintos javítói óradíj(!!!) már nem számít kiugrónak, illetve az autók műszaki tartamának növekedése miatt a károk átlagértéke is jelentősen megnőtt.
Versenyben az ügyfelekért
Idén a biztosítók összesített, úgynevezett KGFB díjbevétele várhatóan meghaladja már a 170 milliárd forintot. Ez majdnem a kétszerese annak a 90 milliárdnak, melyet a kötelező díjak legalacsonyabb szintjekor jegyeztek. Ha azonban figyelembe vesszük az emelkedő kárráfordításokat és a hazai járműpark hihetetlenül dinamikus növekedését, akkor ez a díjtömeg már arányosnak mondható. A járművek száma ugyanis a 2012-es 3,2 millióról mára több mint 5 millióra emelkedett Magyarországon - a biztosítási portál szerint.
