Végre itt a tavasz, ami március elején nem csoda, azonban a síszezonnak még koránt sincs vége, sőt: a rutinos síelők tudják, hogy ilyenkor a legjobb útnak indulni. Mi már azon gondolkodunk minden reggel, hogy tavaszi kabátot vegyünk-e fel, azonban a szomszédos Ausztriában még többméteres hófalak között autózhatunk, ugyanis egyes helyeken 4-5 méter friss hó is esett az elmúlt hetekben, sok helyen még az utakat se tudják takarítani.
De mire figyeljünk, mielőtt útnak indulunk az igazi télbe? Mielőtt megijednél, és riasztanád a szomszéd fiút vagy a pasidat a kocsi átvizsgálására (bár az efféle trükköktől nem tartunk vissza), megnyugtatunk, hogy nem olyan bonyolult az, mint amilyennek látszik. Bizonyára van már rajta téli gumi, de az elmúlt hónapokban esetleg elkophatott a felülete. Körülményes méricskélés helyett inkább kapj elő egy 100 forintos érmét, és helyezd be két barázda közé a keréken: az ezüst keret éppen 4 milliméter, a résnek legalább ilyen mélynek kell lennie. A féket is fontos még száraz utakon kipróbálni, ilyenkor a fékút egy átlagos 50 km/óra sebességnél körülbelül 14 méter. Ezután jöhet a lámpák ellenőrzése.
Az akkumulátor 3–5 évig szokta bírni, ha rendszeres autózó vagy, a hűtőfolyadékot pedig 2 év után érdemes kicserélni. Ha ennél régebb óta használod, vagy esetleg bizonytalan vagy benne, hogy mikor nézték meg utoljára, akkor inkább fordulj szervizhez. Tőlük kérhetsz információt a hólánc felrakásához is. Végezetül pedig négykerekű útitársunknak sem árt néha egy kis gondoskodás, mivel a latyak és a sok só nem tesz túl jót a karosszériának. Ha tavasszal nem szeretnél majd szörnyülködni a karcos és kopott vázon, segíthet egy viaszos kezelés – te sem csak a jó időben ápolod a bőrödet, nem igaz?
A kötelező köröket nem érdemes elhanyagolni, de elkerülheted a sok hűhót, ha az utazásra bérelt autóval mész. Ez különösen akkor jelent áldást, ha négynél többen indultok útnak, mivel így akár kisbuszra is válthattok, ami igazán jó szórakozás, és a legkényelmesebb út. Akár a család, akár a barátok töltik be a kilenc ülőhely több-kevesebb részét, egy percre sem fogtok unatkozni, míg odaértek. Mellesleg utánaszámoltál már, hogy mennyi benzint kell tankolni, ha két kocsival mentek? Azt az összeget inkább tedd félre a tavaszi kollekcióra…
Ha már minden megvan ahhoz, hogy biztonságban tudd magadat és utastársaidat, akkor se most akarj rekordot dönteni a vezetésben. Egy egész napos út könnyen le tud fárasztani, pedig a reakcióidőd fél másodperc alatt is tíz métereket dobhat rá a féktávolságra – ami a jeges utakon így is többszöröse az átlagosnak. Vedd inkább kényelmesebbre a tempót, és állj meg gyakran felfrissülni! Ilyenkor nem ciki elővenni az aerobicóráról ellesett mozdulatokat a pihenőhelyeken, hogy felrázhasd elzsibbadt tagjaidat. Utána jobban tudsz majd koncentrálni, megúszod baleset nélkül, és nem dudálnak le az útról egy félrehúzott kormány miatt.
A tavalyi március 15-e már történelem, de az, mint tudjuk, néha megismétli önmagát, jobb tehát felkészülni, mert a dugóban sajnos az assistance-szolgálatos dalia sem jut el hozzád. Írd fel a listára a bikakábelt, a tartalék téli autómosó-folyadékot és a jégkaparót, emellett egy-két meleg takaró sem árt elakadás esetén. Ilyenkor majd hálásak lesznek a többiek is, hogy bepakoltad a holnapi napot is a csomagtérbe, te pedig békésen vársz majd a kormány mögött, hiszen veled van a kedvenc kézkrémed és elegendő étel, ital mindenkinek.
Habár az efféle esetek nehezen kiszámíthatók, azért érdemes előre tájékozódnod a célország időjárásáról, ha spórolni szeretnél, akkor pedig a helyi benzinárak feltérképezésével betervezheted előre a tankolásokat. A KRESZ-ben lévő különbségek elolvasása után elkerülhetsz minden bírságot, érdemes tehát tudatosan felkészülni a túrára. A nagy készülődés után pedig ne felejts el végre kikapcsolódni, és élvezni a szezonzáró programokat, hogy méltón vehess búcsút az idei téltől!
Forrás: Europcar
