Koppenhága a világ legbiztonságosabb városa

Toronto és Koppenhága érezhetően jobban teljesít az új környezetbiztonsági szempontrendszer szerint, mint a korábbi évek első három városának bármelyike.
Amszterdam 79,3 ponttal a hatodik, míg az új -zélandi Wellington 79 ponttal a hetedik helyen végzett, ez utóbbi ugyanakkor a környezetvédelmi kategóriában kiemelkedően jól teljesített.

Az ázsiai és a csendes-óceáni városok, mint amilyen Hong Kong és Melbourne, a nyolcadik helyet szerezték meg, miután 78,6 pontot kaptak, míg Stockholm 78,0 ponttal zárta a top 10 -et.

New York volt a legjobban szereplő amerikai város a listán, megosztva kapta a 11. helyet Barcelonával (mindkét város 77,8 pontot szerzett). Washington DC szorosan a nyomukban volt, övé a 14. hely, míg London és San Francisco a 15. helyen áll. A lista másik végén kevés meglepetés volt, a nigériai Lagos, az egyiptomi Kairó, a venezuelai Caracas, a pakisztáni Karachi és a mianmari Yangon a leszakadó öt város.

A Covid alaposan átrendezi a rangsort

Nem meglepő, hogy a Covid-19 miatt az egészségügyi, biztonsági szempontok most sokkal előrébb sorolódtak az értékelés során.

Nima Asgari, az Ázsiai -Csendes -óceáni Egészségügyi Rendszerek és Politikák Megfigyelőközpontjának igazgatója szerint a városi reziliencia (általános ellenállási képesség) korábban a katasztrófákra és árvizekre fókuszált, nem pedig az egészségügyi válságokra, „valószínűleg azért, mert az emberek soha nem gondolták volna, hogy egy egészségügyi rendszer képes lehet arra, hogy összeomoljon.”

„A Covid-19 azt tanítja, hogy mindig van olyan tényező, amely váratlan helyzet elé állítja a városi élet alakítóit. Most például ez a járványhelyzet és az arra reflektáló intézkedések sokasága volt az- teszi hozzá Michele Acuto, a globális várospolitika professzora a Melbourne-i Egyetemen. A jelentés hangsúlyozza, hogy az egészségbiztonság kérdését „felül kell vizsgálni” a koronavírus közvetlen következményeként.

A holisztikus szemléletű várospolitika válik egyre elterjedtebbé.

Mindeközben Naka Kondo, a jelentés szerkesztője megjegyzi, hogy a digitális biztonság még fontosabb lett az értékelés során, amit talán nem kell külön magyarázni. A távmunka, a home-office elterjedésével a világ jelentős része a világhálóra költözött.” A közlekedés biztonságáért felelős intézményeknek alkalmazkodniuk kell az utazási szokások drámai megváltozásához, hiszen a Covid és nyomában járó lezárások ezt a területet sem hagyták érintetlenül.”- mondja Kondo.